Die ADAC MX Masters-Saison 2009 ist bei einer noch ausstehenden Veranstaltung noch nicht ganz beendet, doch schon wirft die kommende Saison 2010 ihre Schatten voraus. Und das konkret in Form einer Änderung des Reglements beim MX-Nachwuchs im ADAC MX Junior Cup.

Danach dürfen die Piloten in der kleinen Klasse im kommenden Jahr nur noch mit 2-Takt-Motorrädern der Klasse 80ccm (über 65ccm - 85ccm / 2Takt) gemäß den technischen Bestimmungen der FIM und des DMSB an den Start gehen. Mit dieser Reglementänderung passt sich der ADAC den geänderten Bestimmungen des Motorradsport-Weltverbands FIM an, der bereits im Dezember 2008 beschlossen hatte, ab 2009 bei den von ihm ausgeschriebenen Wettbewerben der Nachwuchsklasse nur noch 2-Takt-Maschinen zuzulassen.

Keinerlei Änderungen gibt es in Bezug auf die verwendeten Motocross-Bikes im ADAC MX Youngster Cup und in der ADAC MX Masters-Klasse. Danach gilt 2010 in der Premiumklasse weiterhin die freie Wahl des Hubraums, wobei Motorräder der Klassen 125, 250 und 500ccm gemäß Pkt. 6.1 der DMSB-Ausschreibung für Motocross (Teil A) benutzt werden dürfen. Im ADAC MX Youngster Cup bleiben auch künftig ausschließlich Motocross-Fahrzeuge der Klasse 125ccm (über 100ccm bis 125ccm 2-Takt und über 175ccm bis 250ccm 4-Takt) zulässig.